Pièces pour Volkswagen Vintage de collection classic



Cale de réglage du jeu latéral pour moteur Type 1, épaisseur 0.24 mm - Référence 113105281 0.24

Allemagne

Cale de réglage du jeu latéral pour moteur Type 1, épaisseur 0.24 mm - Référence 113105281 0.24
Cale de réglage du jeu latéral pour moteur Type 1, épaisseur 0.24 mm - Référence 113105281 0.24 Cale de réglage du jeu latéral pour moteur Type 1, épaisseur 0.24 mm - Référence 113105281 0.24 Cale de réglage du jeu latéral pour moteur Type 1, épaisseur 0.24 mm - Référence 113105281 0.24
Cale de réglage du jeu latéral pour moteur Type 1, épaisseur 0.24 mm - Référence 113105281 0.24
Reference 113105281 0.24

Optimisez le fonctionnement de votre moteur avec notre cale de réglage du jeu latéral. Une pièce essentielle pour assurer une performance optimale du moteur.
Disponible


2,49 €
Description

Détails

Cette cale de réglage du jeu latéral, référence 113105281 0.24, est conçue pour s'adapter aux vilebrequins à partir de 1966. Elle est essentielle pour le réglage précis du jeu du volant moteur. La spécification originale de Volkswagen pour cette cale est de 0.24mm, mais les fabricants du marché après-vente la produisent à 0.25mm. La cale est compatible avec une large gamme de véhicules, dont la Coccinelle, la Karmann-Ghia, le Type 3, le 181, le Combi et le Transporter. Les moteurs de type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600 (y compris CT) peuvent également bénéficier de ce produit.

Caractéristiques :

  • Cale de réglage du jeu latéral
  • Épaisseur : 0.24 mm
  • Référence : 113105281 0.24
  • Compatible avec une large gamme de véhicules Volkswagen
  • Convient aux moteurs de type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600 (y compris CT)

Avantages :

  • Permet le réglage précis du jeu du volant moteur
  • Compatible avec une large gamme de modèles Volkswagen
  • Augmente la durabilité et la performance du moteur

note: 

Il est important de souligner que l'ajustement du jeu axial du vilebrequin doit uniquement être réalisé lors d'une refonte complète du moteur. Cette refonte suppose l'installation de nouveaux coussinets de vilebrequin et la vérification de l'intégrité du carter.

Pour les moteurs existants qui n'ont pas été révisés récemment, le jeu axial peut souvent dépasser 0,13 mm, atteignant par exemple 0,30 mm. Ce jeu supplémentaire est causé par l'usure mutuelle du carter et du premier palier principal. Il est crucial de comprendre que ce jeu ne peut pas être corrigé à l'aide des bagues de réglage. Toute tentative en ce sens pourrait entraîner des dommages graves et irréversibles au moteur.

Ainsi, si le jeu axial est trop important, une refonte complète du moteur s'impose comme la seule solution viable pour prévenir d'éventuelles complications mécaniques.

Informations complémentaires

Informations complémentaires

Livraison Livraison offerte *
Remise client Jusqu'a-10% voir conditions
Réf. 113105281 0.24
Marques Allemagne
épaisseur tole Non
Véhicules compatibles Non Disponible
Poids Kg ( avec emballage) 0.010
condit. Non Disponible
schema G
Volkswagen Aircooled VW Coccinelle (Type 1), VW Combi (Type 1), VW Combi (Type 2), VW Transporter T25, VW Karmann Ghia (Type 14), Type 3 (Notchback, etc), Type 181 (Kübelwagen), Buggy/Trike/Replica
Annee Modele 1958-1964, 1965-1967, 1968-1970, 1971-1974, 1975-1979
Motorisation T1 1200cc, T1 1300cc, T1 1500cc, T1 1600cc, 1600 CT
Options Colissimo - 48/72h, Relais Mondial Relay - 72h et +, Point retrait colissimo - 72h et +
Reprise retour Retour sous 15 jours
GuideInstall Non Disponible
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