Le carter bloc moteur référence AC1010435-1, fabriqué par AutoLinea, est conçu pour offrir une durabilité et des performances optimales pour les moteurs Volkswagen refroidis par air. Ce carter en aluminium est compatible avec les types de moteur VW Type 1, 2 et 3 et convient aux pistons de 90.5 mm ou 92 mm, ainsi qu’aux vilebrequins allant jusqu’à 86 mm.

La conception "Bubble Top" offre un toit surélevé et un renforcement autour du cylindre n°3, augmentant la résistance et permettant un dégagement accru pour les vilebrequins plus grands. Ce carter est prêt à installer, sans nécessiter de fraisage supplémentaire.

Il est percé et taraudé pour un système d’huile à flux total, avec des bouchons inclus pour boucher les orifices au besoin. Les canaux d’huile sont optimisés pour faciliter l’entretien, et 6 centreurs de goujon de carter assurent un ajustement précis et une durabilité accrue. Les inserts de 10 mm pour les goujons de culasse offrent une résistance supplémentaire pour les configurations haute performance.

Ce carter convient à une large gamme de moteurs, notamment les configurations suivantes :

• Pistons 90.5mm : 1776cc, 1904cc, 2007cc, 2110cc, 2161cc, 2213cc
• Pistons 92mm : 1835cc, 1968cc, 2074cc, 2180cc, 2234cc, 2287cc

Caractéristiques

• Référence : AC1010435-1
• Compatibilité :
  • VW Type 1, Type 2, Type 3
  • Pistons 90.5mm et 92mm
  • Vilebrequins jusqu’à 86mm
• Matériau : Aluminium robuste et durable
• Conception Bubble Top : Résistance accrue, dégagement pour vilebrequins plus grands
• Système d’huile :
  • Préparé pour un système à flux total
  • Canaux d’huile taraudés pour nettoyage facile
• Renforcements supplémentaires :
  • Inserts de 10mm pour les goujons de culasse
  • Centreurs de goujon pour ajustement précis

Avantages

• Aluminium robuste pour une longue durée de vie
• Prêt à installer sans nécessiter de fraisage supplémentaire
• Renforcements pour augmenter la résistance structurelle
• Conception universelle adaptée à une large gamme de configurations moteur

Conseils utiles

• Lubrification : Remplacez le système d’aspiration d’huile pour améliorer les performances de lubrification.
• Montage : En raison de la conception "Bubble Top", votre turbine de refroidissement peut nécessiter un ajustement sur le bord inférieur pour un alignement optimal.
• Entretien : Vérifiez régulièrement le système d’huile et nettoyez les canaux pour maintenir les performances.