Le gicleur principal EMPI pour carburateurs Weber IDF, IDA, DCOE, EMPI HPMX et EPC 48/51 est conçu pour ajuster le mélange air-carburant entre environ 2500 et 4000 RPM. Ce gicleur est essentiel pour affiner les performances de votre moteur, en tenant compte de l’altitude, de la taille du moteur et de la qualité du carburant. Les gicleurs principaux sont disponibles dans des tailles de 1.10 à 2.10, vous permettant de personnaliser le carburateur pour obtenir des performances optimales.

Un gicleur trop petit peut appauvrir le mélange et entraîner des ratés du moteur à haut régime, tandis qu’un gicleur trop grand peut rendre le mélange trop riche, réduisant l’efficacité du carburant et augmentant l’usure du moteur. Un réglage précis de votre carburateur est donc essentiel pour garantir un moteur bien réglé, avec une température stable et une consommation de carburant efficace.

Caractéristiques :

• Compatibilité :
  • Weber IDF, IDA, DCOE
  • EMPI HPMX, EPC 48/51
• Tailles disponibles : 1.10 à 2.10
• Fonction : Gicleur principal pour ajuster le mélange air-carburant entre 2500 et 4000 RPM
• Permet de personnaliser le carburateur en fonction de l’altitude, de la taille du moteur et du carburant disponible
• Vendu individuellement
• Référence produit : 43-5301-21

Avantages :

• Permet un réglage précis pour des performances optimales du moteur
• Idéal pour ajuster le mélange au-dessus de 2500 RPM
• Prévention de la surchauffe moteur ou de l’usure prématurée
• Améliore l’efficacité du carburant et les performances du moteur
• Disponible dans une gamme de tailles pour s’adapter aux différents besoins

Conseils utiles :

Si votre moteur présente des ratés au-dessus de 2500 RPM, il est possible que votre gicleur soit trop petit et que le moteur soit trop pauvre en carburant. Dans ce cas, optez pour un gicleur plus grand. Si le moteur semble être "étouffé" ou ne tourne pas bien à haut régime, un gicleur trop grand peut être la cause, et vous devrez peut-être opter pour une taille plus petite. Testez différentes tailles pour trouver le gicleur optimal en fonction de votre moteur et des conditions de conduite.