Le joint N90168502 est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la bride du liquide de refroidissement et le carter du moteur ou la culasse des véhicules Volkswagen. Il garantit une connexion hermétique et prévient toute fuite de liquide de refroidissement, particulièrement dans les zones soumises à des températures élevées et des pressions importantes.

Caractéristiques techniques :

• Référence produit : N90168502
• Dimensions :
  • Diamètre intérieur : 25 mm
  • Distance entre les goujons : 42 mm
  • Épaisseur : 1 mm
• Fonction : Assure l'étanchéité entre la bride du liquide de refroidissement et le carter moteur ou la culasse.
• Matériau : Caoutchouc ou matériau similaire pour garantir une étanchéité durable
• Utilisation : Remplacement recommandé chaque fois que la bride du liquide de refroidissement est desserrée ou retirée.

Le remplacement de ce joint est impératif si la bride a été démontée ou si elle présente des signes d'usure. En réutilisant un joint usé ou en tentant de le réparer, une fuite est inévitable, ce qui peut entraîner des problèmes de surchauffe du moteur et endommager les composants internes.

Caractéristiques

• Compatibilité : VW (divers modèles, selon application spécifique)
• Dimensions : Diamètre intérieur 25 mm, distance entre goujons 42 mm, épaisseur 1 mm
• Matériau : Caoutchouc ou matériau d'étanchéité haute performance
• Référence : N90168502
• Application : Entre la bride du liquide de refroidissement et le carter moteur ou la culasse

Avantages

• Étanchéité parfaite : Empêche les fuites de liquide de refroidissement, protégeant ainsi les composants du moteur contre la surchauffe.
• Durabilité : Conçu pour résister aux pressions et températures élevées du moteur.
• Remplacement nécessaire : Evite les risques de fuite en cas de démontage ou de déformation de l'ancien joint.
• Installation facile : Remplacement simple et rapide pour maintenir l'intégrité du système de refroidissement.

Conseils utiles

• Toujours remplacer le joint : Si la bride du liquide de refroidissement a été démontée ou si vous avez des doutes sur l'état du joint, il est essentiel de le remplacer pour éviter toute fuite.
• Utilisez un joint neuf à chaque réinstallation : Ne tentez pas de réutiliser un joint usé ou endommagé. Un joint défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur.
• Inspectez les composants : Profitez de l'installation pour vérifier l'état des autres éléments du système de refroidissement, notamment les durites et la pompe à eau.