Le kit de filtre à huile de style Flat4 Fram est une réplique fidèle des filtres à huile FRAM vus sur les premiers moteurs OKRASA et Porsche 356. Chaque détail, y compris la forme, la ligne de presse, et le support, est reproduit avec précision. Le kit inclut de nouvelles conduites d'huile fabriquées en Allemagne avec des adaptateurs de raccord banjo spéciaux pour installer le filtre à huile sans fuite.

Flat4 a également fabriqué deux styles de raccords de retour d'huile pour s'adapter aux carters de moteur VW 25/36HP et 40HP-on, permettant d'obtenir un look classique du compartiment moteur tout en filtrant efficacement l'huile. Le support de montage du filtre à huile est conçu avec 4 trous pour une fixation facile sur le boîtier du ventilateur, avec une option pour utiliser l'emplacement de montage de la bobine d'allumage d'origine.

L'adaptateur d'entrée est compatible avec le pressostat d'huile d'origine et la ligne d'entrée d'huile à raccord banjo. Les raccords filetés AN pour l'entrée et la sortie d'huile garantissent une installation sans fuite et un ajustement ferme dans le boîtier du filtre à huile. Pour les carters de moteur 25/36HP, l'huile retourne au goujon de serrage du distributeur via un raccord adaptateur spécial, tandis que pour les carters de moteur de 40HP, elle retourne au goujon de support GEN/ALT.

Ce kit n'est pas recommandé pour une utilisation avec des pompes à huile à grand volume et ne peut pas être monté avec un carburateur central. Compatible avec tous les moteurs refroidis par air. Référence: EG-196.

Caractéristiques

• Réplique fidèle du filtre à huile FRAM original
• Conduites d'huile fabriquées en Allemagne
• Adaptateurs de raccord banjo pour une installation facile
• Compatible avec les moteurs VW 25/36HP et 40HP-on
• Raccords filetés AN pour une installation sans fuite

Avantages

• Look classique du compartiment moteur vintage
• Filtration efficace de l'huile
• Installation sécurisée et sans fuite
• Compatibilité avec plusieurs types de moteurs

Conseils utiles

Assurez-vous de ne pas utiliser ce kit avec des pompes à huile à grand volume ou des carburateurs centraux. Suivez attentivement les instructions pour installer correctement les adaptateurs de raccord banjo et les raccords filetés AN. Utilisez les emplacements de montage d'origine pour une fixation sécurisée.