Le reniflard d'huile style 356 avec peinture époxy noire de CSP Products est conçu pour les moteurs performants des VW Bus Split Window et Bay Window équipés d'un moteur Type-1. Ce reniflard offre plusieurs avantages, dont un col de remplissage orienté vers le capot moteur, facilitant le remplissage d'huile. Il est également compatible avec les Thing (Type-181), Karmann Ghia (Type-14) et Fridolin (Type-147).

Grâce à son design compact, il est possible d'utiliser toutes les liaisons CSP Products et la plupart des autres liaisons de carburateur transversales du marché. Les plaques de séparation à l'intérieur du reniflard garantissent une séparation de l'huile et de l'air et un retour rapide dans le moteur. La tour est solidement fixée au moteur, évitant ainsi de devoir défaire les tuyaux lors du démontage du moteur.

Vue d'ensemble des caractéristiques :

• Design léger et solide
• Volume d'environ 1 litre
• Facilité de remplissage d'huile
• Compatible avec les supports de génératrice (12V / 105 mm de diamètre) ou d'alternateur
• Fixation sécurisée pour éviter tout desserrage involontaire
• Options de connexion pour les couvercles de soupapes et le retour via le filtre à air
• Plaque de séparation intégrée pour une séparation efficace de l'huile et de l'air et un retour rapide dans le moteur
• Joint torique pour une connexion étanche à l'huile entre le support et la tour de reniflard
• Raccords filetés soudés en 3/8-NPT et M22x1.5 pour un large choix de connecteurs

Note : Le reniflard d'huile CSP Products ne convient pas aux Karmann Ghia (Type-14) à partir de 1970 et aux cabriolets VW Coccinelle équipés d'un bac de récupération d'eau sur le capot moteur.

Vendu sans support alternateur ou dynamo