Le pignon de marche arrière (ou Slider Gear) est un composant essentiel des boîtes de vitesses manuelles sur plusieurs modèles de Volkswagen. Ce pignon de 17 dents est compatible avec les modèles Coccinelle, Karmann Ghia, Type 3, Coccinelle Cabriolet et Combi Brésilien, allant de 1951 à 1979. Il est conçu pour les véhicules équipés de boîtes de vitesses à dents fines et dispose de côtés coniques pour un montage facile et un ajustement optimal.

Caractéristiques principales :

• Modèles compatibles :
  • Coccinelle (Beetle) 1951-1979
  • Karmann Ghia 1960-1974
  • Type 3 1962-1973
  • Coccinelle Cabriolet
  • Combi Brésilien
• Type de pignon :
  • Slider Gear (pignon de marche arrière)
  • 17 dents
  • Dents fines et côtés coniques
• Dimensions :
  • 17 dents pour une performance optimale en marche arrière
  • Système de dents fines pour un meilleur ajustement dans les boîtes de vitesses
  • Côtés coniques pour un montage facile et sûr
• Matériau : Acier haute résistance, conçu pour supporter des conditions de conduite et de charge élevées.

Avantages :

• Amélioration de la transmission : Ce pignon garantit une meilleure engagement du rapport de marche arrière, réduisant ainsi l'usure prématurée des pièces de la boîte de vitesses.
• Montage facile : Les côtés coniques assurent un montage facile et une installation correcte dans la boîte de vitesses.
• Compatibilité étendue : Ce pignon est compatible avec un large éventail de modèles VW classiques, allant des Coccinelles aux Type 3, en passant par le Karmann Ghia et le Combi Brésilien.
• Durabilité : Conçu en acier robuste, il résiste aux conditions mécaniques sévères et offre une durée de vie prolongée à votre boîte de vitesses.

Conseils utiles :

• Lors du montage du pignon de marche arrière, il est essentiel de vérifier l'état général de la boîte de vitesses, notamment les roulements et les autres composants de la transmission, pour garantir une performance optimale.
• Assurez-vous que le pignon est correctement lubrifié avant l'installation. Utilisez une huile de boîte de vitesses de qualité pour éviter l'usure prématurée.
• Si vous remplacez ce pignon dans une boîte de vitesses déjà usée, il est conseillé de contrôler les autres composants, comme le synchro et les fourchettes, afin d'éviter des défaillances à long terme.