La sonde de température d'eau 357919501A est conçue pour les véhicules Volkswagen tels que le T4 (1998-2003), Golf Mk3 Cabrio (1999-2002), Golf Mk4 (1999-2004) et le Brazil Kombi (1997-2014). Cette sonde à 4 broches est utilisée pour surveiller la température du liquide de refroidissement, garantissant ainsi que le moteur reste dans la plage de température idéale. Elle est équipée d'une sonde ronde de 20mm et d'un repère de couleur noir/jaune pour une identification facile. Le joint torique et le clip de retenue ne sont pas inclus mais peuvent être achetés séparément (références : O-ring N90-316-802, Clip de retenue 032-121-142). Compatible avec les moteurs 2.0 essence et 2.5 TDI ainsi que les moteurs à refroidissement liquide, cette sonde assure une surveillance précise de la température et peut être utilisée pour remplacer une sonde de température défectueuse.

Caractéristiques :

• Référence : 357919501A
• Type : Sonde ronde de température d'eau, 4 broches
• Taille : 20mm
• Application :
  • VW T4 (1998-2003)
  • VW Golf Mk3 Cabrio (1999-2002)
  • VW Golf Mk4 (1999-2004)
  • Brazil Kombi (1997-2014)
• Moteurs compatibles :
  • T4 - AAC 2.0 essence
  • T4 - AEU, AET, ACV, AJT, AHY, APL, AUF, AVT, AYC (2.5 TDI et 2.5 essence)
  • Golf/Bora Mk4 (à partir du châssis 1J-Y-000 001)
• O-ring et clip de retenue disponibles séparément (O-ring N90-316-802, Clip 032-121-142)

Avantages :

• Surveillance précise de la température du liquide de refroidissement pour une performance moteur optimale.
• Facile à installer grâce à son design simple avec 4 broches.
• Compatible avec une large gamme de modèles Volkswagen, y compris les moteurs essence et TDI.
• Permet de remplacer une sonde défectueuse et d'assurer une gestion efficace de la température du moteur.
• O-ring et clip de retenue peuvent être facilement achetés séparément pour compléter l'installation.

Conseils utiles :

• Avant de remplacer la sonde de température, assurez-vous que le moteur est froid et que le système de refroidissement est bien purgé.
• Vérifiez l'état du circuit de refroidissement et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites avant de monter la nouvelle sonde.
• Utilisez un outil adapté pour installer le clip de retenue et le joint torique, disponibles séparément (références mentionnées ci-dessus), pour garantir une étanchéité optimale.